Камера сгорания головки цилиндров, домы, клапаны и свечи зажигания, формы охлаждающей жидкости, в...
Литье под давлением — лучший выбор, когда вам нужны металлические детали с высокой прочностью, жесткими допусками и отличным качеством поверхности в больших объемах, тогда как литье под давлением лучше подходит для сложных пластиковых деталей при более низких затратах на единицу и большей гибкости конструкции. Эти два процесса не являются взаимозаменяемыми: литье под давлением расплавляет металл в стальные формы под высоким давлением, тогда как литьевое формование впрыскивает термопластичные или термореактивные материалы в полость формы. Неправильный выбор между ними может привести к перерасходу средств, снижению производительности детали или ненужному перепроектированию.
В этом руководстве подробно описаны все важные параметры сравнения — материалы, инструменты, стоимость, точность, объем производства и конечные характеристики — с особым акцентом на алюминиевые формы для литья под давлением и литье алюминия под давлением , которые представляют собой доминирующий вариант использования в автомобильной, аэрокосмической, электронной и промышленной промышленности.
При литье под давлением расплавленный металл — чаще всего алюминий, цинк или магний — впрыскивается в закаленную стальную форму (матрицу) под давлением в диапазоне от от 1500 до 25 000 фунтов на квадратный дюйм . Металл быстро затвердевает внутри матрицы, которую затем открывают и готовую деталь выбрасывают. Время цикла обычно короткое От 15 до 60 секунд на часть , что делает процесс высокоэффективным в масштабе. При литье под давлением алюминия используются такие сплавы, как А380, A383 или ADC12, которые обеспечивают превосходное сочетание литейных качеств, прочности и коррозионной стойкости.
При литье под давлением термопластичные гранулы плавятся и жидкий материал впрыскивается в стальную или алюминиевую форму под давлением от 800 и 20 000 фунтов на квадратный дюйм . Пластик остывает внутри формы, инструмент открывается, и деталь выбрасывается. Продолжительность цикла аналогична литью под давлением — часто от 10 до 60 секунд — но в результате получаются детали из пластика, а не из металла, с принципиально разными механическими и термическими свойствами. Формы для литья под давлением, используемые для производства, обычно изготавливаются из инструментальной стали P20 или H13, хотя алюминиевые формы для литья под давлением используются для прототипирования и небольших партий.
| Фактор | Литье под давлением | Литье под давлением |
|---|---|---|
| Материал | Металлы (алюминий, цинк, магний) | Пластмассы (АБС, нейлон, ПП, ПК и т. д.) |
| Прочность детали | Высокие — механические свойства металла | Нижний — сильно зависит от смолы. |
| Размерный допуск | ±0,1 мм или лучше | ±0,05–0,2 мм (в зависимости от материала) |
| Стоимость оснастки | 5 000–75 000 долларов США | 3000–100 000 долларов США |
| Срок службы инструмента | 100 000–1 000 000 выстрелов | 500 000–1 000 000 выстрелов |
| Стоимость за единицу (большой объем) | Низкий — высокая конкурентоспособность в масштабе | Очень низкий — особенно для мелких деталей |
| Обработка поверхности (литая/формованная) | Ra 0,8–3,2 мкм | Ra 0,4–1,6 мкм |
| Термическое сопротивление | Отлично — алюминий стабилен до 150°C. | Ограничено — большинство пластмасс при температуре ниже 120°C. |
| Минимальная толщина стенки | 0,8–1,5 мм | 0,5–1,0 мм |
| Экранирование электромагнитных помех | Неотъемлемый (металл) | Требуется вторичное покрытие |
| Опции постобработки | Механическая обработка, анодирование, порошковая покраска, гальваническое покрытие. | Покраска, гальваническое покрытие, литье, тампопечать |
| Идеальный объем производства | 10 000 единиц | 1000 единиц (зависит от размера детали) |
Алюминиевые формы для литья под давлением, также называемые матрицами, являются основным инструментом, вкладываемым в процесс литья под давлением. Понимание того, как они устроены и как долго они служат, напрямую влияет на решения по планированию затрат и производства.
Алюминиевые формы для литья под давлением изготавливаются из инструментальных сталей горячей обработки - чаще всего H13 (АИСИ H13) — которые специально разработаны, чтобы выдерживать термоциклирование и высокое давление впрыска при литье алюминия. Сталь H13 выбрана из-за сочетания твердости в горячем состоянии, ударной вязкости и устойчивости к термическому испытанию (сеть поверхностных трещин, возникающая в результате многократного нагрева и охлаждения). Для крупносерийного производства используются марки премиум-класса, такие как DIN 1.2344 ESR (электрошлаковый переплав H13), которые обеспечивают более однородную микроструктуру и увеличенный срок службы матрицы.
Полная форма для литья под давлением алюминия обычно состоит из двух основных половин — крышки (неподвижная половина) и матрицы выталкивателя (подвижная половина), а также стержней, направляющих, подъемников, охлаждающих каналов и системы выталкивающих штифтов. Для сложных деталей может потребоваться несколько направляющих бокового действия для формирования подрезов, которые нельзя вытянуть непосредственно из направления отверстия матрицы.
Ухоженная форма для литья под давлением алюминия H13 обычно обеспечивает От 100 000 до 500 000 выстрелов прежде чем потребуется существенная доработка или замена. Штампы, используемые для алюминия, служат меньше, чем штампы из цинка, из-за более высокой температуры литья алюминия (приблизительно 620–680 ° C против 385–400 ° C для цинка). Факторы, которые продлевают срок службы штампа, включают правильное управление температурой штампа, использование смазочных материалов для штампа, графики профилактического обслуживания и обработку азотированием поверхности штампа.
Встроенные охлаждающие каналы, просверленные в корпусе матрицы, необходимы для контроля скорости затвердевания, минимизации пористости и достижения стабильного времени цикла. Конформное охлаждение — когда каналы повторяют контур геометрии детали с использованием технологий аддитивного производства — может сократить время цикла за счет от 15 до 30% по сравнению с обычными каналами с прямым сверлением, а также улучшает качество детали за счет более равномерного охлаждения по всей поверхности детали.
Алюминиевое литье под давлением является наиболее широко используемым продуктом литья под давлением в мире, на его долю приходится около 80% всех отливок цветных металлов под давлением по весу. Сочетание низкой плотности, высокого соотношения прочности и веса, коррозионной стойкости и превосходной тепло- и электропроводности делает их незаменимыми во многих отраслях промышленности.
| Сплав | Предел прочности | Твердость (по Бринеллю) | Ключевые свойства | Общие приложения |
|---|---|---|---|---|
| A380 | 324 МПа | 80 хб. | Отличная литейность, хорошая прочность | Кронштейны двигателя, корпуса, кожухи |
| А383 (АЦП12) | 310 МПа | 75 хб. | Превосходное тонкостенное заполнение, меньший риск растрескивания | Сложные тонкостенные детали электроники |
| А360 | 317 МПа | 75 хб. | Высокая коррозионная стойкость, герметичность | Морские, гидравлические компоненты |
| А413 | 296 МПа | 80 хб. | Отличная герметичность, хорошая текучесть. | Гидроцилиндры, коллекторы |
| Силафонт-36 (А356) | 280–320 МПа | 70–85 ХБ | Высокая пластичность, термообработка | Структурные автомобильные детали, имеющие отношение к авариям |
Ряд требований применения делает литье под давлением — и в частности литье алюминия под давлением — очевидным инженерным и экономическим выбором по сравнению с литьем под давлением.
Алюминиевые отливки имеют предел прочности в диапазоне 280–330 МПа . Даже самые прочные конструкционные пластмассы, используемые при литье под давлением, такие как стеклонаполненный нейлон или PEEK, редко превышают предел прочности на разрыв 200 МПа и гораздо более подвержены ползучести при длительной нагрузке. Для кронштейнов, корпусов, креплений и любых деталей, которые должны нести механическую нагрузку, стандартным выбором является литье алюминия под давлением.
Алюминий проводит тепло примерно В 500 раз лучше стандартных инженерных пластиков . В приложениях, связанных с рассеиванием тепла — силовая электроника, драйверы светодиодов, контроллеры двигателей, инверторы электромобилей — отливки из алюминия одновременно выполняют структурную и тепловую функцию, которую ни одна пластиковая деталь не может воспроизвести без дорогостоящих вторичных покрытий или формования металлических компонентов.
Электронные корпуса, изготовленные из литого под давлением алюминия, обеспечивают защиту от электромагнитных помех (EMI) — важнейшее требование в телекоммуникационной, медицинской и военной электронике. Пластиковые корпуса, изготовленные методом литья под давлением, требуют вторичных проводящих покрытий или металлических вставок для достижения эквивалентного экранирования, что увеличивает стоимость и количество этапов процесса.
Алюминиевые отливки стабильно выдерживают допуски ±0,1 мм критических размеров без вторичной обработки и может достигать ±0,05 мм при чистовой обработке с ЧПУ. Пластиковые детали, отлитые под давлением, подвержены короблению и изменчивости усадки — особенно для стеклонаполненных смол — что затрудняет поддержание жестких допусков на больших или асимметричных деталях без тщательного контроля процесса и оптимизации конструкции детали.
Литье под давлением имеет явные преимущества в тех случаях, когда свойства пластикового материала приемлемы или предпочтительны.
Общая стоимость владения в рамках производственной программы зависит от инвестиций в оснастку, стоимости единицы материала, времени цикла, уровня брака и требований к постобработке. Сравнение значительно меняется в зависимости от объема.
При небольших объемах высокая стоимость оснастки для алюминиевых форм для литья под давлением делает процесс неэкономичным. Добавлен инструмент для литья под давлением стоимостью 20 000 долларов, амортизированный более чем на 3 000 деталей. 6,67 долларов США за деталь только в стоимости оснастки, без учета материала или машинного времени. Литье под давлением с использованием инструментов из мягкого алюминия или даже форм с 3D-печатью для очень коротких тиражей обычно является правильным выбором при тиражах менее 5000 единиц.
В этом диапазоне литье под давлением становится конкурентоспособным по цене для деталей, требующих металлических свойств. Стоимость оснастки на единицу снижается до управляемого уровня, а высокая перерабатываемость алюминиевого лома (желоба, сливы и отходы переплавляются с практически нулевыми потерями материала) обеспечивает экономию материала на единицу продукции.
Оба процесса очень экономичны при больших объемах. Преимущество литья под давлением возрастает для деталей, требующих механической обработки после литья, поскольку жесткие допуски литья алюминия под давлением сводят к минимуму съем материала, что сокращает машинное время и затраты на износ инструмента по сравнению с литьем из заготовок или песчаных форм. Для автомобильных программ, работающих 500 000 деталей в год Затраты на оснастку для литья под давлением полностью амортизируются в течение первого производственного квартала.
Детали, изначально разработанные с использованием принципов литья под давлением, обеспечивают лучшее качество, меньший процент брака и более длительный срок службы штампов. Инженерам, переходящим от литья под давлением к литью под давлением, необходимо учитывать различное поведение текучести и затвердевания расплавленного алюминия.
Экологические соображения играют все большую роль при выборе процессов, особенно в цепочках поставок автомобилей и электроники, где OEM-производители устанавливают цели по переработке материалов.
Алюминий является одним из наиболее перерабатываемых материалов в производстве. Переработанный алюминий требует всего 5% энергии Это необходимо для производства первичного алюминия из бокситовой руды, а алюминиевый лом, отлитый под давлением, включая желоба, переливы и бракованные детали, возвращается непосредственно в плавильную печь без ухудшения свойств сплава в большинстве случаев. Многие операции литья под давлением выполняются с содержание переработанного алюминия более 80% .
Пластиковые детали, изготовленные литьем под давлением, представляют собой более серьезные проблемы в конце срока службы. Большинство конструкционных термопластов технически подлежат вторичной переработке, но сборки из смешанных смол, формованные детали и окрашенные поверхности усложняют сортировку и переработку. Термореактивные пластмассы, используемые в некоторых случаях литья под давлением, вообще нельзя переплавлять. Для компаний, приверженных принципам устойчивого развития, отлитый под давлением алюминий предлагает значительно лучший профиль в конце срока службы, чем большинство пластиковых альтернатив, полученных литьем под давлением.
Используйте следующие критерии принятия решений для выбора процесса между литьем под давлением и литьем под давлением для новой детали или продукта:
На практике многие сборки сочетают в себе оба процесса — литое под давлением алюминиевое структурное шасси или радиатор в сочетании с литыми пластиковыми крышками, кнопками и лицевой панелью. Эти два процесса дополняют друг друга, а не являются универсально конкурирующими. , и наиболее экономически эффективные конструкции продуктов часто используют сильные стороны каждого из них там, где они наиболее уместны.