Как технологические инновации мотоциклетной литой формы способствуют легкой разработке?

С общим улучшением зеленого производства, интеллектуальных технологий и высокопроизводительных транспортных потребностей, мотоциклетная промышленность ускоряет свою трансформацию в легкий вес. Легкий вес - это не просто изменение материалов, но и реконструкция структуры и логики производства. В этой трансформации, мотоциклетная литье Технология играет основную роль промоутера, вводя более «легкие» возможности в современные мотоциклы с его точными, эффективными и интегрированными возможностями процесса.

Как основная тема глобального дизайна и производства мотоциклов, легкий вес больше не является эксклюзивным для «высококлассных моделей», но стал проблемой трансформации, с которой должен столкнуться каждый бренд мотоцикла. Повышение производительности и снижение веса транспортного средства значительно улучшают производительность ускорения и стабильность обработки; Энергетическая экономия и снижение выбросов, снижение потребления энергии и выбросов углерода и соответствовать глобальным экологическим стандартам; Интеллектуальное сотрудничество платформы, оставляя более оптимизированную структуру пространства для батарей электромобилей и электронных управления; Обновления пользователя, делая вождение более легким, более трудоемким и более гибким. Все эти основные значения в конечном итоге должны полагаться на литье мотоциклетного литья, чтобы завершить ключевой прыжок от концепции дизайна до структурной реализации.

Формы, нанесенные на матрицу,-это не только производственное оборудование, но и «первый план» для того, можно ли внедрить легкие технологии. Особенно в системе литых плесени мотоцикла, точность, уровень конструкции и совместимость материала формы определяют, может ли вся структура транспортного средства достичь реального снижения веса и интеграции.

Современная структура мотоцикла перемещается от сборки к интеграции, а литье мотоцикла является техническим носителем для достижения этого преобразования. Через форму, сложные детали с несколькими функциональными позициями, такими как корпус двигателя, кронштейн аккумулятора, поддержка задних колебаний и т. Д. уменьшает разъемы и сварки; улучшает силу и стабильность. Этот процесс не только сжимает процесс сборки, но и делает общий центр тяжести корпуса транспортного средства более разумным и более безопасным.

Благодаря оптимизации цепь охлаждения плесени, выхлопной конструкции и конструкции бегуна литье мотоцикла мотоцикла теперь может стабильно поддерживать литье от матрица 1,0-1,5 мм тонкостенных конструкционных частей. Такие точные возможности управления заставляют снижение веса всего транспортного средства, больше не полагаются на избыточность толщины материала, но полагаются на точную конструкцию и точное формование.

Чтобы удовлетворить потребности высоких производственных мощностей и интеграции систем, структура плесени обращается к мультиковидному сотрудничеству и гнездованию модулей. Современная мотоциклетная литье литье завершает производство нескольких частей в одном цикле литья, который стал стандартным процессом для ведущих производителей транспортных средств, такими как: литье подбора кадров и монтажный кронштейн одновременно; Интегрированное формование корпуса управления и электронного подноса.

Расширение легкого применения материала также ставит более высокие требования к форм литья. В то время как литье мотоциклера должна быть совместима с высоким давлением, высокой температурой и коротким циклом литья, она также должна иметь дело с разницей скорости усадки и характеристиками обработки поверхности магния и алюминиевых сплавов. Текущие производители основных плесени используют: технология высокопрочной стали и термической обработки; Нитривое, PVD -покрытие и отделка полости; Оптимизация системы стробирования и встраивание системы теплового управления для эффективного обеспечения консистенции формования и стабильности производства в различных материалах.

В эпоху интеллектуального производства формы литья матрицы также обновляются до части интеллектуальных систем управления. Усовершенствованная литье мотоцикла Die Die Diem оснащена: датчиками давления и температуры; Система прогнозирования жизни AI плесени; Моделирование потока плесени и цифровая платформа Twin. Это может не только точно предсказать осуществимость структуры на стадии разработки, но и регулировать и оптимизировать точность формования в режиме реального времени во время массового производства, чтобы легкая структура могла долго поддерживать высокую консистенцию.